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买了机票，还要花钱才能选座？

近期，北京的李先生（化名）在购买海南航空从北京至长沙的经济舱机票时，遭遇了选座困扰。尽管他迅速完成在线值机，但发现前排靠窗和走道的优选座位几乎全被预订或锁定，仅剩后排和中间位置。李先生注意到，部分座位被其他乘客选取，而更多座位则被航空公司锁定或需用里程兑换，且越接近前排所需里程越多。最终，他无奈地选择了靠前的中间座位，对航空公司“锁座”和额外付费才能选好位的做法感到不解。

这样的经历并非个案。《法治日报》的调查显示，许多乘客偏好经济舱前排或特定位置，但这些座位常被航空公司大量锁定，乘客需额外付费或用里程兑换。一些消费者抱怨，选座过程中缺乏透明度，不清楚航空公司释放了多少座位，付费标准和规则如何，线上线下值机差异等问题。

专家指出，航空公司虽有权自定服务费用，但收费政策需明确。应遵循价格法，公开选座费用的标准和范围，确保消费者知情权和选择权。例如，郑先生频繁出差，对于全价票还需额外付费选座表示不满，他认为全价票乘客应享有更多免费选座选项。

消费者还反映，有时值机时显示不可选的前排座位，实际上航班上并未满座，这引发了对航空公司选座策略的质疑。部分乘客通过客服了解到，座位锁定可能涉及安全或应急考虑，但这种解释并未完全消除消费者的困惑。

值得注意的是，尽管一些航空公司为白金卡会员提供优先选座，但在实践中，这些会员也可能面临选座难题。郎先生作为东方航空的白金卡持有者，依然遭遇选座限制，他对航空公司未能兑现承诺感到失望。

此外，调查揭示，不同航空公司和航班的“锁座”政策不一，且线上线下值机体验存在差异，有时线下柜台能提供更多选择，这进一步引发了对航空公司选座规则一致性的质疑。

专家和学者强调，航空公司应确保选座规则的透明度，合理制定收费标准，并尊重所有乘客的选择权，特别是对于不擅长在线操作的特殊群体，应保留一定的线下服务，确保服务的公平性和包容性。消费者权益保护法要求航空公司明确告知选座服务的相关信息，避免误导消费者，促进航空服务市场的健康发展。您是否也有相似的经历想要分享呢？欢迎在评论区留言交流。

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