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多名新能源车主被“拒保”！原因是……

近期，广西新能源汽车车主们正热议一个话题——“续保难”。这一问题源于某些特定条件，如车辆年行驶里程超出常规或年度理赔次数频繁，使得车主在为爱车续保时面临困难。南国早报的全媒体记者唐建富通过文字和图片报道了这一现象，揭示了新能源车主遭遇的投保挑战。

例如，一位宾阳的车主郑先生，尽管其合创品牌新能源车无事故记录，但因其行驶里程超5万公里，被保险公司疑似认定为营运车辆，从而难以按非营运车辆的标准续保。类似地，南宁的一位车主因车辆市场估值调整而遭遇续保门槛。这些经历表明，部分新能源车主正面临着保费上升和续保不易的困扰。

在南宁，一些从事共享出行的新能源车主发现，由于车辆使用频繁，续保时不仅保费激增，还可能被迫接受额外的保险项目。甚至有车主反映，因品牌车型被标记为高风险，续保遭遇难题，特别是对于一些市场占有率低、维修成本高的新能源品牌。

保险公司方面，如邱经理所述，信息不对等是主要问题之一。新能源车辆的运营性质界定直接影响保费，而业务员因顾虑车主反应而不主动报价，间接造成了续保难的印象。专家指出，实际上保险公司评估精准，误判几率低，建议车主在投保时多比较，并关注新能源车特有的保险政策。

面对新能源车险市场的复杂情况，数据显示市场规模持续增长，但保险公司面临的理赔压力也在增大。为此，监管部门出台规定确保新能源车险的可获得性，并鼓励市场多元化，包括新能源车企自身进入保险领域，利用其数据和技术优势提供定制化服务，以期改善现状。然而，这些新举措的实际效果和市场接受度仍有待观察。

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